ミキサートラックギア

コンクリートまたはセメントミキサーとも呼ばれるミキサートラックには、通常、操作に不可欠ないくつかの重要なコンポーネントとギアがあります。これらのギアは、コンクリートを効率的に混合して輸送するのに役立ちます。ミキサートラックで使用される主要なギアの一部は次のとおりです。

  1. ミキシングドラム:これは、ミキサートラックの主要なコンポーネントです。輸送中に連続的に回転し、コンクリート混合物が硬化を防ぎます。回転は、油圧モーターまたは時にはパワーテイクオフ(PTO)システムを介してトラックのエンジンによって駆動されます。
  2. 油圧システム:ミキサートラックは、油圧システムを使用して、混合ドラムの回転、排出シュートの動作、荷重と荷降ろしのための混合ドラムの上昇または下げなど、さまざまな機能を駆動します。油圧ポンプ、モーター、シリンダー、バルブは、このシステムの不可欠なコンポーネントです。
  3. 伝染 ; 感染:トランスミッションシステムは、エンジンからホイールに電力を伝達する責任があります。ミキサートラックには、通常、荷重を処理し、特にコンクリートが搭載されている場合に車両を移動するために必要なトルクを提供するように設計された頑丈なトランスミッションがあります。
  4. エンジン:ミキサートラックには、重い負荷を移動し、油圧システムを操作するために必要な馬力を提供するための強力なエンジンが装備されています。これらのエンジンは、多くの場合、トルクと燃料効率のためにディーゼル駆動型です。
  5. 微分:ディファレンシャルギアアセンブリにより、ホイールは角を曲がりながら異なる速度で回転できます。これは、特に狭いスペースや不均一な地形をナビゲートする場合、ミキサートラックでの安定性を維持し、タイヤ摩耗を防ぐために重要です。
  6. ドライブトレイン:車軸、ドライブシャフト、ディファレンシャルを含むドライブトレインコンポーネントは、協力してエンジンからホイールに電力を送信します。ミキサートラックでは、これらのコンポーネントは重い負荷に耐え、信頼できるパフォーマンスを提供するように構築されています。
  7. 水タンクとポンプ:多くのミキサートラックには、混合中にコンクリート混合物に水を加えるか、使用後にミキサードラムをきれいにするための水タンクとポンプシステムがあります。ウォーターポンプは通常、油圧モーターまたは電気モーターを搭載しています。

これらのギアとコンポーネントは、ミキサートラックが建設現場でコンクリートを効果的に混合、輸送、排出できるようにするために連携します。これらのギアの定期的なメンテナンスと検査は、安全で効率的な操作を確保するために不可欠です。

コンクリートバッチングプラントギア

コンクリート混合プラントまたはコンクリートバッチングプラントとも呼ばれるコンクリートバッチプラントは、さまざまな成分を組み合わせてコンクリートを形成する施設です。これらの植物は、高品質のコンクリートの継続的な供給が必要な大規模な建設プロジェクトで使用されます。典型的なコンクリートバッチングプラントに関与する重要なコンポーネントとプロセスは次のとおりです。

  1. 骨材:これらのビンは、砂、砂利、砕いた石など、さまざまな種類の凝集体を保存します。凝集体は、必要なミックス設計に基づいて比例しており、混合ユニットへの輸送のためにコンベアベルトに排出されます。
  2. コンベアベルト:コンベアベルトは、凝集体を骨材から混合ユニットに輸送します。混合プロセスのために凝集体の継続的な供給を保証します。
  3. セメントサイロ:セメントサイロ貯蔵セメントセメントはバルク量です。セメントは通常、セメントの品質を維持するために、曝気および制御システムを備えたサイロで保存されます。セメントは、空気圧またはスクリューコンベヤーを介してサイロから分配されます。
  4. 貯水タンクと添加剤:水はコンクリート生産に不可欠な成分です。コンクリートバッチプラントには、混合プロセスのために水の継続的な供給を確保するための貯水タンクがあります。さらに、添加剤は、混合物、着色剤、繊維などのさまざまな添加物を保存および分配するために含まれる場合があります。
  5. バッチング機器:重量のホッパー、スケール、メーターなどのバッチ装置は、指定された混合設計に従って成分を混合ユニットに正確に測定して分配します。最新のバッチングプラントは、多くの場合、コンピューター化された制御システムを使用して、このプロセスを自動化し、精度を確保します。
  6. ミキシングユニット:ミキサーとも呼ばれる混合ユニットは、さまざまな成分を組み合わせてコンクリートを形成する場所です。ミキサーは、植物の設計と容量に応じて、固定ドラムミキサー、ツインシャフトミキサー、または惑星ミキサーにすることができます。混合プロセスにより、凝集体、セメント、水、添加物の徹底的な混合が保証され、均一なコンクリート混合物が生成されます。
  7. 制御システム:制御システムは、バッチングプロセス全体を監督および規制します。成分の割合を監視し、コンベアとミキサーの動作を制御し、生成されるコンクリートの一貫性と品質を保証します。最新のバッチ植物は、効率的かつ正確な動作のための高度なコンピューター化された制御システムを備えていることがよくあります。
  8. バッチプラント制御室:これは、オペレーターがバッチングプロセスを監視および制御する場所です。通常、制御システムインターフェイス、監視機器、およびオペレーターコンソールを収容します。

コンクリートバッチプラントには、さまざまなプロジェクト要件に合わせてさまざまな構成と容量があります。彼らは、住宅の建物から大規模なインフラ開発に至るまで、建設プロジェクトのために高品質のコンクリートをタイムリーに供給するために重要な役割を果たしています。一貫した具体的な生産とプロジェクトの成功を確保するには、バッチ植物の効率的な操作とメンテナンスが不可欠です。

掘削機ギア

掘削機は、掘削、解体、およびその他の地球変動タスクのために設計された複雑な機械です。さまざまなギアや機械的コンポーネントを利用して機能を実現します。ここに、掘削機によく見られる重要なギアとコンポーネントがあります。

  1. 油圧システム:掘削機は、動きとアタッチメントを動かすために、油圧システムに大きく依存しています。油圧ポンプ、モーター、シリンダー、バルブは、掘削機のブーム、アーム、バケツ、およびその他のアタッチメントの動作を制御します。
  2. スイングギア:スルーリングまたはスイングベアリングとも呼ばれるスイングギアは、掘削機の上部構造が下部構造で360度回転できるようにする大きなリングギアです。これは、油圧モーターによって駆動され、オペレーターが掘削またはダンプの材料をあらゆる方向に配置できるようにします。
  3. トラックドライブ:掘削機には通常、モビリティのためのホイールの代わりにトラックがあります。トラックドライブシステムには、スプロケット、トラック、アイドラー、ローラーが含まれます。スプロケットはトラックに関与し、油圧モーターはトラックを駆動し、掘削機がさまざまな地形を移動できるようにします。
  4. 伝染 ; 感染:掘削機には、エンジンから油圧ポンプやモーターに電力を伝達するトランスミッションシステムがある場合があります。トランスミッションにより、油圧システムのスムーズな電力供給と効率的な動作が保証されます。
  5. エンジン:掘削機はディーゼルエンジンを搭載しており、油圧システム、トラックドライブ、およびその他のコンポーネントを操作するために必要な馬力を提供します。エンジンは、モデルに応じて、掘削機の背面または前面に配置できます。
  6. キャブとコントロール:オペレーターのタクシーには、掘削機を操作するためのコントロールと計装があります。ジョイスティック、ペダル、スイッチなどのギアにより、オペレーターはブーム、アーム、バケツ、その他の機能の動きを制御できます。
  7. バケツと添付ファイル:掘削機には、掘削用のさまざまなタイプとサイズのバケツ、およびグラップル、油圧ハンマー、特殊なタスクの親指などのアタッチメントが装備されている場合があります。クイックカプラーまたは油圧システムにより、これらのツールの簡単な取り付けと剥離が可能になります。
  8. アンダーキャリッジコンポーネント:トラックドライブシステムに加えて、掘削機には、トラックテンショナー、トラックフレーム、トラックシューズなどの潜在階下コンポーネントがあります。これらのコンポーネントは、掘削機の重量をサポートし、操作中に安定性を提供します。

これらのギアとコンポーネントは、掘削機が幅広いタスクを効率的かつ効果的に実行できるようにするために連携します。定期的なメンテナンスと検査は、要求の厳しい職場環境における掘削機の適切な機能と寿命を確保するために不可欠です。

タワークレーンギア

タワークレーンは、主に背の高い建物や構造物の建設に使用される複雑な機械です。自動車や産業機械と同じ方法で従来のギアを使用していませんが、効果的に動作するためにさまざまなメカニズムやコンポーネントに依存しています。タワークレーンの操作に関連するいくつかの重要な要素を次に示します。

  1. スリーウィングギア:タワークレーンは垂直の塔に取り付けられており、建設現場のさまざまなエリアにアクセスするために水平方向に回転(スリー)することができます。スリーニングギアは、大きなリングギアとモーターが駆動するピニオンギアで構成されています。このギアシステムにより、クレーンはスムーズかつ正確に回転できます。
  2. 巻き上げメカニズム:タワークレーンには、ワイヤーロープとホイストドラムを使用して重い荷重を持ち上げて下げる巻き上げメカニズムがあります。厳密にはギアではありませんが、これらのコンポーネントは協力して負荷を上げて下げます。巻き上げメカニズムには、リフティング操作の速度とトルクを制御するギアボックスが含まれる場合があります。
  3. トロリーメカニズム:タワークレーンには、多くの場合、ジブに沿って荷重を水平に移動するトロリーメカニズムがあります(水平ブーム)。このメカニズムは通常、トロリーモーターと、荷重をJIBに沿って正確に配置できるギアシステムで構成されています。
  4. カウンターウェイト:重い負荷を持ち上げながら安定性とバランスを維持するために、タワークレーンはカウンターウェイトを使用します。これらは多くの場合、個別のカウンターJIBに取り付けられ、必要に応じて調整できます。それ自体はギアではありませんが、カウンターウェイトはクレーンの全体的な操作において重要な役割を果たします。
  5. ブレーキシステム:タワークレーンには、荷重の動きとクレーンの回転を制御するためのブレーキシステムが装備されています。これらのシステムには、多くの場合、ディスクブレーキやドラムブレーキなどの複数のブレーキメカニズムが含まれています。
  6. 制御システム:タワークレーンは、塔の上部近くにあるタクシーから操作されています。制御システムには、オペレーターがクレーンの動きと機能を制御できるようにするジョイスティック、ボタン、およびその他のインターフェイスが含まれます。ギアではありませんが、これらの制御システムは、クレーンの安全で効率的な動作に不可欠です。

タワークレーンは、他の種類の機械と同じ方法で従来のギアを使用していませんが、さまざまなギアシステム、メカニズム、コンポーネントに依存して、リフティングおよびポジショニング機能を正確かつ安全に実行します。

 
 
 
 

ベロンがギアをするより多くの建設機器