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  • 遊星歯車の強度解析

    遊星歯車の強度解析

    伝達機構として、遊星歯車は、歯車減速機、クレーン、遊星歯車減速機などのさまざまな工学的実践で広く使用されています。遊星歯車減速機の場合、多くの場合、固定車軸歯車列の伝達機構を置き換えることができます。ギア伝達のプロセスが...
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  • 歯車の種類、歯車の材質、設計仕様と用途

    歯車の種類、歯車の材質、設計仕様と用途

    ギアは動力伝達要素です。ギアは、駆動されるすべての機械コンポーネントのトルク、速度、および回転方向を決定します。歯車の種類は大きく分けて5つに分類されます。それらは円筒歯車です...
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  • 歯車研削後のショットピーニングが歯面粗さに及ぼす影響

    歯車研削後のショットピーニングが歯面粗さに及ぼす影響

    新しいエネルギー減速ギアおよび自動車ギア プロジェクトの多くの部品は、ギア研削後にショット ピーニングを必要とします。これは、歯面の品質を低下させ、システムの NVH 性能に影響を与えることさえあります。この論文では、さまざまなショットピーニング加工の歯面粗さを研究しています。
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  • ラップベベルギヤにとって重要なレポートはどれですか?

    ラップベベルギヤにとって重要なレポートはどれですか?

    ラップベベルギアは、ギアモーターや減速機で使用される最も一般的なベベルギアタイプです。研削ベベルギアとの違いは、どちらにも長所と短所があります。研削かさ歯車 利点: 1. 歯面粗さが良好です。加熱後に歯の表面を研磨することで...
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  • 平歯車とは

    平歯車とは

    平歯車は、産業機器で機械的な動きを伝達し、速度、動力、およびトルクを制御するために使用される円筒形の歯付きコンポーネントです。これらのシンプルなギアは、費用対効果が高く、耐久性があり、信頼性が高く、確実な一定速度のドライブを提供して、...
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  • ウォーム ギアについて – ウォーム ギアとは何か、どのように機能するか

    ウォーム ギアについて – ウォーム ギアとは何か、どのように機能するか

    ウォーム ギアは、主にシャフトの回転方向を変更し、平行でない回転シャフト間の速度を下げてトルクを増加させるための高減速比として使用される動力伝達コンポーネントです。それらは、交差しない垂直軸を持つシャフトで使用されます...
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  • 建設機械平歯車シャフト製作

    建設機械平歯車シャフト製作

    ギアシャフトは、建設機械の最も重要な支持および回転部分であり、ギアやその他のコンポーネントの回転運動を実現し、トルクと動力を長距離にわたって伝達することができます。伝送効率が高く、耐用年数が長く、圧縮率が高いという利点があります。
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  • かさ歯車の長所と短所は何ですか

    ベベル ギアボックスは、ストレート、ヘリカル、またはスパイラル歯を備えたベベル ギアを使用して実現できます。ベベルギアボックスの軸は通常 90 度の角度で交差しますが、基本的に他の角度も可能です。ドライブシャフトとアウトプットの回転方向...
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  • ハイポイドギアボックスとは?

    ハイポイドギアボックスとは?

    性能特性と最適な用途 ハイポイド ギアは、直角に 2 つのシャフト間で回転動力を伝達するために使用されるスパイラル ベベル ギアの一種です。動力伝達効率は通常 95% で、特に高減速と低速で...
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  • 歯車のかみ合いのバックラッシュに影響を与えるいくつかのパラメータ

    1,最小バックラッシ 最小バックラッシは、基本的に油膜厚さと熱膨張で決まります。一般的に言えば、通常の油膜厚さは1~2μM程度です。熱膨張によりギアのバックラッシが減少します。60℃の温度上昇と目盛りをとって...
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  • ギアトランスミッションタイプ

    ギアトランスミッションタイプ

    ギアが動くので、感覚で!機械加工も美しいことが判明 歯車のアニメーションのバッチから始めましょう 等速ジョイント 衛星かさ歯車エピサイクリック トランスミッション 入力はピンクのキャリアで、出力は黄色の歯車です。2 つの遊星歯車 (青と緑) は、...
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  • インボリュートウォームとヘリカルギヤのかみ合い軌跡の傾向

    インボリュートウォームとヘリカルギヤのかみ合い軌跡の傾向

    インボリュート ウォームとインボリュートはすば歯車の噛み合いペアは、低動力伝達で広く使用されています。この種の噛み合いペアは、設計と製造が比較的簡単です。生産において、部品の精度がわずかに悪い場合、または伝達比の要件がそれほど厳しくない場合、...
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