自動車用品広範囲に伝送があり、車の基本的な理解を持っている人の間では広く知られています。例には、車のトランスミッション、ドライブシャフト、ディファレンシャル、ステアリングギア、さらにはパワーウィンドウリフト、ワイパー、電子ハンドブレーキなどの一部の電気部品が含まれます。ギアは広く使用されており、自動車で重要な役割を果たすため、今日は自動車のギアの関連知識についてお話します。

ギアトランスミッションは、自動車で広く使用されている送信の1つであり、次の主な機能を備えています。

1。速度の変更：サイズの異なる2つのギアをメッシュすることにより、ギアの速度を変更できます。たとえば、トランスミッション内のギアは、車の操作のニーズを満たすためにエンジンから送信される速度を低下または増加させることができます。
2。トルクの変更：異なるサイズの2つのギアをメッシュするとき、ギアによって送信される速度とトルクも変更されます。例には、ドライブシャフトのメインレデューサーと車のトランスミッションが含まれます。
3。方向の変化：一部の車のエンジンの力は、車の動きの方向に垂直であるため、車を運転するために送電の方向を変更する必要があります。このデバイスは通常、車の主要な還元剤であり、微分です。
自動車では、一部の部品はストレートギアを使用し、他の部品はヘリカルギアを使用しています。ストレートギアは、歯が関与し、同時に歯の幅全体を外すため、伝播効率が高くなります。ただし、不利な点は、安定性、衝撃、騒音レベルの低さです。一方、ヘリカルギアは、歯の関与プロセスが長く、ストレートギアと比較してエンゲージメントに関与する歯が長く、滑らかな伝送、強い負荷容量、低ノイズと衝撃をもたらします。らせんギアの主な欠点は、通常の力にさらされたときに軸方向の力を生成し、スラストベアリングを設置する必要があり、より複雑な構造につながることです。

の要件自動車用品ギアボディは骨折に対して高い抵抗を持つ必要があり、歯の表面は腐食、摩耗、つまり、歯の表面が硬く、コアが硬くする必要があります。したがって、車のギアの処理技術も複雑で、次のプロセスがあります。
切断forming➟アニーリング➟加工➟部分銅メッキcar虫car燃飼➟消光
ギアを処理するこの方法には、十分な強度と靭性があるだけでなく、歯の表面の硬度と耐摩耗性もあります。