自動車用ギアトランスミッションは自動車の分野で広く使われており、自動車の基礎知識を持つ人なら誰でも知っています。例としては、トランスミッション、ドライブシャフト、デファレンシャル、ステアリングギア、さらにはパワーウィンドウリフト、ワイパー、電動ハンドブレーキといった一部の電装部品などが挙げられます。ギアは自動車において広く使用され、重要な役割を果たしているため、今日は自動車のギアに関する関連知識についてお話しします。

ギアトランスミッションは自動車で広く使用されているトランスミッションの 1 つであり、主に次の機能があります。

1. 変速：サイズの異なる2つのギアを噛み合わせることで、ギアの速度を変えることができます。例えば、トランスミッションのギアは、車の運転ニーズに合わせてエンジンから伝達される速度を減速または加速することができます。
2. トルクの変化：サイズの異なる2つのギアを噛み合わせると、ギアによって伝達される速度とトルクも変化します。例としては、ドライブシャフトのメイン減速機や自動車のトランスミッションなどが挙げられます。
3. 方向転換：一部の車では、エンジンの力が車両の進行方向と直交するため、駆動するには動力伝達の方向を変える必要があります。この装置は通常、車の主要な減速機と差動装置です。
自動車では、一部の部品にストレートギアが使用され、他の部品にはヘリカルギアが使用されています。ストレートギアは、歯が歯幅全体で同時に噛み合ったり離れたりするため、伝達効率が高いです。しかし、安定性が低く、衝撃や騒音レベルが高いという欠点があります。一方、ヘリカルギアは、ストレートギアに比べて歯の噛み合いプロセスが長く、噛み合う歯数が多いため、スムーズな伝達、高い耐荷重性、低騒音、低衝撃という利点があります。ヘリカルギアの主な欠点は、垂直方向の力を受けると軸方向の力が発生するため、スラストベアリングを設置する必要があり、構造が複雑になることです。

の要件自動車用ギア歯車の強度が高いほど、歯車本体は高い耐破損性を備え、歯面は耐腐食性、耐摩耗性、そして高い接着性を備えなければなりません。つまり、歯面は硬く、歯芯は強靭であることが求められます。そのため、自動車用歯車の加工技術も複雑で、以下の工程を経る必要があります。
切削 ➟ 鍛造 ➟ 焼鈍 ➟ 機械加工 ➟ 部分銅メッキ ➟ 浸炭 ➟ 焼入れ ➟ 低温焼戻し ➟ ショットピーニング ➟ 歯研削（微研削）
この歯車加工方法は、十分な強度と靭性を備えているだけでなく、歯面の硬度と耐摩耗性も高くなります。