歯車の改造は、伝達精度を大幅に向上させ、歯車の強度を高めることができます。歯車の改造とは、歯車の歯面を意図的に微調整し、理論上の歯面から逸脱させる技術的手段を指します。多くの方法があります。ギアの種類広い意味での修正では、修正する部分の違いによって、歯車の歯の修正は歯形修正と歯方向修正に分けられます。

歯形修正

歯形をわずかにトリミングすることで、理論上の歯形からずれるようになります。歯形修正には、トリミング、ルートトリミング、ルートディギングが含まれます。エッジトリミングは、歯先付近の歯形を修正することです。歯をトリミングすることで、歯車の歯の衝撃振動と騒音を低減し、動的負荷を軽減し、歯面の潤滑状態を改善し、接着の損傷を遅らせたり防止したりできます。ルーティングは、歯の根元付近の歯形を修正することです。ルートトリミングの効果は基本的にエッジトリミングと同じですが、ルートトリミングは歯根の曲げ強度を弱めます。研削加工を使用して形状を修正する場合、作業効率を向上させるために、トリミングする対応する大き​​な歯車の代わりに小さな歯車を使用する場合があります。ルーティングは、歯車の歯の根元遷移面を修正することです。焼入れおよび浸炭処理された硬歯歯車は、熱処理後に研削する必要があります。歯根部の研削焼けを防ぎ、残留圧縮応力の有益な効果を維持するために、歯根部は研削しないでください。また、歯根部を削ることで歯根遷移曲線の曲率半径を大きくし、歯根フィレット部における応力集中を軽減することもできます。

歯先修正

歯面を歯線の方向にわずかにトリミングして、理論上の歯面からずらします。歯方向を修正することで、歯車の歯の接触線に沿った荷重の不均一な分布を改善し、歯車の支持力を向上させることができます。歯切りの方法には、主に歯先トリミング、ねじれ角トリミング、ドラムトリミング、表面トリミングがあります。歯先シンニングは、歯幅の小さな部分で歯車の歯の片側または両側の端に向かって歯厚を徐々に薄くすることです。最も簡単な修正方法ですが、トリミング効果は乏しいです。ねじれ角トリミングは、歯の方向またはねじれ角βをわずかに変更して、実際の歯面位置を理論上の歯面位置からずらすことです。ねじれ角トリミングは歯先トリミングよりも効果的ですが、変更角度が小さいため、歯方向のどこにでも大きな効果をもたらすことはできません。ドラムトリミングとは、歯のトリミングを使用して、ギアの歯を歯幅の中央で膨らませ、通常は両側で対称にすることです。ドラムトリミングはギアの歯の接触線上の荷重の不均一な分布を改善できますが、歯の両端の荷重分布が正確に同じではなく、誤差がドラムの形状に応じて完全に分散されないため、トリミング効果は理想的ではありません。表面修正は、実際の偏心荷重誤差に応じて歯の方向を修正することです。実際の偏心荷重誤差、特に熱変形を考慮すると、トリミング後の歯面は必ずしも膨らんでいるとは限らず、通常は凹凸でつながった曲面になります。表面トリミング効果は優れており、理想的なトリミング方法ですが、計算がより面倒で、プロセスがより複雑です。