ウォーム ギヤとベベル ギヤは、さまざまな用途で使用される 2 つの異なるタイプの歯車です。それらの主な違いは次のとおりです。

構造:ウォームギヤは、円筒状のウォーム(ねじ状)とウォームギヤと呼ばれる歯車から構成されています。ウォームには、ウォームギアの歯と噛み合う螺旋状の歯があります。一方、かさ歯車は円錐形で、軸が交差しています。円錐形の表面に歯が刻まれています。

オリエンテーション:ウォームギヤ通常、入力シャフトと出力シャフトが互いに直角である場合に使用されます。この配置により、高いギア比とトルク増大が可能になります。一方、かさ歯車は、入力シャフトと出力シャフトが非平行で、特定の角度 (通常は 90 度) で交差する場合に使用されます。

効率: かさ歯車一般に、ウォームギヤと比較して動力伝達の効率が高くなります。ウォームギアは歯間で滑り動作を行うため、摩擦が大きくなり効率が低下します。この滑り動作によりさらに多くの熱が発生するため、追加の潤滑と冷却が必要になります。

装備

ギア比: ウォームギアは、ギア比が高いことで知られています。一発始動ウォームギヤで高い減速比が得られるため、大きな減速が必要な用途に適しています。一方、かさ歯車は通常、歯車比が低く、適度な減速や方向転換に使用されます。

バックドライブ: ウォーム ギアにはセルフロック機能が備わっており、追加のブレーキ機構を必要とせずにウォームがギアを所定の位置に保持できることを意味します。この特性により、バックドライブを防止することが不可欠な用途に最適です。ただし、かさ歯車にはセルフロック機能がないため、逆回転を防ぐために外部のブレーキまたはロック機構が必要です。

歯車

要約すると、ウォームギヤは高いギヤ比とセルフロック機能を必要とする用途に適しており、ベベルギヤはシャフトの方向を変えるために使用され、効率的な動力伝達を実現します。この 2 つのどちらを選択するかは、必要なギア比、効率、動作条件など、アプリケーションの特定の要件によって異なります。


投稿日時: 2023 年 5 月 22 日