Belon Gear Manufacturingからの差動ギアとディファレンシャルギアの種類は何ですか

ディファレンシャルギアは、自動車のドライブトレイン、特に後輪または四輪駆動の車両において重要なコンポーネントです。これにより、車軸の車輪がエンジンから電力を受信しながら異なる速度で回転することができます。これは、ターンの外側の車輪が内側の車輪よりも遠く離れて移動する必要があるため、車両が回転している場合に重要です。微分なし、両方
ディファレンシャルギアのデザイン：リングギアとピニオンギア、内部ギア、スパーギア、エピクリック惑星ギア

ディファレンシャルギアにはいくつかのタイプがあり、それぞれが特定の運転を満たすように設計されています

1.リングギアピニオンギアデザイン
このデザインは、リングギアとピニオンギアが連携して回転運動をエンジンからホイールに伝達するために連携する自動車の微分で広く使用されています。ピニオンギアは、より大きなリングギアに関与し、パワー方向に90度の変化をもたらします。この設計は、高トルクアプリケーションに最適であり、後輪駆動車両によく見られます。

2.拍車ギアデザイン
Spur-Gear Designでは、ストレートカットギアが使用されているため、電力の伝達にシンプルで効率的になります。スパーギアは、ノイズと振動のために車両の微分ではあまり一般的ではありませんが、ストレートギアの歯が信頼できるトルク伝達を提供する産業用途では好まれます。

3.エピシクリック惑星ギア デザイン
このデザインには、中央の「太陽」ギア、惑星ギア、および外側のリングギアが含まれます。共環式の惑星ギアセットはコンパクトで、小さなスペースでハイギア比を提供します。自動トランスミッションと高度な微分システムで使用され、さまざまな運転条件で効率的なトルク分布とパフォーマンスの向上を提供します。

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ディファレンシャルギアを開きます

オープンディファレンシャルは、ほとんどの車で見られる最も基本的で一般的なタイプです。両方のホイールに等しいトルクを分配しますが、1つのホイールがより少ないトラクションを経験すると（たとえば、滑りやすい表面で）、自由に回転し、他の車輪に電力が失われます。この設計は費用対効果が高く、標準的な道路状況に適していますが、制限される可能性があります

限られたスリップディファレンシャル（LSD）ギア

ディファレンシャルギア限られた滑りの微分は、トラクションが失われたときに1つのホイールが自由に回転するのを防ぐことにより、開いたディファレンシャルを改善します。クラッチプレートまたは粘性液を使用してより多くの抵抗を提供し、より良いトラクションでトルクをホイールに移します。 LSDは、挑戦的な運転条件でより良い牽引力と制御を提供するため、パフォーマンスおよびオフロード車両で一般的に使用されます。

ディファレンシャルギアのロック

ロックディファレンシャルは、最大のトラクションが必要なオフロードまたは極端な条件向けに設計されています。このシステムでは、微分を「ロック」することができ、トラクションに関係なく両方のホイールが同じ速度で回転します。これは、1つのホイールが地面から持ち上げたり、グリップを失ったりする不均一な地形を運転する場合に特に役立ちます。ただし、通常の道路でロックされた微分を使用すると、取り扱いの困難につながる可能性があります。

トルクベクトル微分ギヤ

トルクベクターディファレンシャルは、運転条件に基づいてホイール間のトルクの分布を積極的に制御する、より高度なタイプです。センサーと電子機器を使用すると、加速またはコーナリング中に最も必要な電力をホイールに送ることができます。このタイプの微分は、多くの場合、高性能のスポーツカーで見られ、ハンドリングと安定性を高めることができます。

ディファレンシャルギアは、車両のドライブトレインの重要な部分であり、滑らかなターンとより良いトラクションを可能にします。基本的なオープンディファレンシャルから高度なトルクベクトルシステムまで、各タイプは、運転環境に応じて独自の利点を提供します。適切なタイプの微分を選択することは、特にオフロード、高性能、標準的な道路使用などの特定の運転条件で、車両のパフォーマンスを最適化するための鍵です。

ディファレンシャルギアのデザイン：リングとピニオン、リングギア、スパーギア、および環性環境ギア