I. ベベルギアの基本構造
ベベルギア動力とトルクを伝達するために使用される回転機構で、通常は一対のベベルギアで構成されています。メインギアボックスのベベルギアは、2つの部分で構成されています。ベベルギア入力軸と出力軸にそれぞれ配置された小さな傘歯車と、2つの傘歯車の歯が接線に沿って交差し、円錐状に分布します。
II. ベベルギアの螺旋デザイン
メインギアボックスのベベルギアは、スパイラルギア設計を採用しています。その理由は以下のとおりです。
1. 伝送効率の向上
スパイラルギアは複数の小さな面に分割することができ、それぞれの小さな面の相互作用荷重が小さくなるため、接触応力と摩擦損失が低減されます。従来のストレートベベルギアらせん状の歯面の交差線が曲線ではなく直線であるため、接触面積が小さくなり、過負荷になりやすいです。
2. ノイズを減らす
スパイラルギアは、ワークの頂点にある各ギア歯が曲面になっているため、噛み合い点の接触領域でギア歯がはっきりと出入りし、この遷移が遅いほど、設備のワークプロセス中の騒音が小さくなりやすくなります。

3. 支持力を向上させる
スパイラルベベルギアの歯面は螺旋状で歯数が多く、荷重分散能力が強く、荷重を分散しやすく、より滑らかです。そのため、耐荷重性が向上し、主減速機の安定した動作を確保できます。
III. 注意事項
メイン減速機の設計と使用においては、以下の点にも注意する必要があります。
1. ベベルギアの利点を生かすためには、設計パラメータを適切に選択する必要があります。特に、ギア係数や圧力角などのパラメータを適切に選択する必要があります。

2. 定期的な点検とメンテナンスを実施し、問題を適時に検出して処理します。
3. 使用中は、機械の加速と減速が主減速機に衝撃を与え、主減速機に損傷を与えないように注意してください。
結論
主減速機のベベルギアは、主にスパイラルベベルギア伝達効率の向上、騒音の低減、支持力の向上を目的としています。使用過程においては、設計パラメータの選択、定期的な点検・保守、そして機器への損傷の影響軽減に留意する必要があります。