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ラップベベルギアは、ギアモーターや減速機で使用される最も一般的なベベルギアタイプです。研削ベベルギアとの違いは、どちらにも長所と短所があります。

かさ歯車の利点:

1. 歯面粗さが良好。加熱後に歯面を研磨することにより、完成品の表面粗さを0以上にすることができます。

2. 高精度グレードです。歯車研削工程は、主に熱処理工程で歯車の変形を修正し、完成後の歯車の精度を確保し、高速(10,000 rpm以上)運転中に振動なく、精密制御の目的を達成することです。ギアトランスミッションの;

研削かさ歯車の欠点:

1. 高コスト。歯車研削には複数の工作機械が必要で、各歯車研削盤のコストは 1,000 万元を超えます。製造工程も高価です。恒温ワークショップがあります。砥石のコストは数千で、フィルターなどがあるため、研削はより高価であり、各セットのコストは約600元です。

2.効率が低く、ギアシステムによって制限されます。かさ歯車の研削は複数の工作機械で行われ、研削時間は少なくとも 30 分です。そして歯を磨くことができません。

3. 製品の性能を低下させます。製品性能の面では、歯車研削工程は、熱処理後に歯車の表面硬化品質の最良の層を除去します。歯車の耐用年数を決定するのは、この硬い殻の層です。そのため、日本のような先進国では、自動車用のベベルギヤをまったく研削していません。

ラップベベルギアの長所と短所

1. 高効率。1組の歯車を約5分で研磨できるため、大量生産に適しています。

2. 騒音低減効果が良好です。ラッピング歯はペアで加工されており、歯面の接合が良好です。入射面は騒音問題を大幅に解決し、騒音低減効果は歯研より約3デシベル低い

3.低コスト。歯研ぎは1台の工作機械で行えばよく、工作機械自体の価値も歯車研削盤よりも低くなります。使用される補助材料も、歯の研削に必要な材料よりも低くなっています。

4. 歯形による制限はありません。歯を研削できないからこそ、1995年以降、オリコンは歯の高さを揃えるだけでなく、収縮歯も加工できる研削技術の発明に成功し、この技術は焼き入れ硬化した表面層を破壊しませんでした。

ラップベベルギアを購入する場合、サプライヤーからどのようなレポートを入手する必要がありますか? 以下は、出荷前に顧客に共有される当社のレポートです。

1.バブル描画:すべての顧客とNDAに署名したため、描画が曖昧になります

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2. キー ディメンション レポート

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3.材料証明書

6

4. 熱処理レポート

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5. 精度レポート

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6.メッシングレポート

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以下のリンクで確認できるいくつかのテストビデオとともに

ラッピングベベルギヤのかみ合い試験 - 芯間距離とバックラッシュ試験

https://youtube.com/shorts/5cMDyHXMvf0  

表面振れ試験 |かさ歯車の座面用

https://youtube.com/shorts/Y1tFqBVWkow


投稿時間: Nov-03-2022