時代とともに、歯車は機械の重要な部品となりました。日常生活においても、オートバイから飛行機、船舶に至るまで、あらゆるところで歯車の応用が見られます。

同様に、ギアは自動車でも非常に頻繁に使用されており、100年の歴史を刻んできました。特に、ギアボックスはギアの切り替えにギアを必要とするため、その歴史は長く続いています。しかし、より注意深い車のオーナーは、なぜ自動車のギアボックスのギアが平歯車ではなく、ほとんどがヘリカルギアなのかに気づいているのではないでしょうか。

ギア

平歯車

実際、ギアボックスのギアには次の 2 種類があります。ヘリカルギアそして平歯車.

現在、市場に出回っているギアボックスのほとんどはヘリカルギアを使用しています。スパーギアの製造は比較的簡単で、シンクロナイザーなしで直接噛み合いを実現でき、軸端の取り付けには深溝玉軸受を直接使用できるため、基本的に軸力は発生しません。しかし、スパーギアの製造工程には誤差が生じ、速度ムラが発生するため、高速・高トルクエンジンには適していません。

ギア-1

ヘリカルギア

平歯車と比較すると、ヘリカルギアは斜めの歯型をしており、ねじを回すような感覚で、少しひねるだけで強い吸引力が得られます。直歯の平行力は噛み合い力と同程度です。そのため、ギアが噛み合った時の歯当たりは、直歯よりもヘリカルギアの方が優れています。さらに、ヘリカルギアが受ける力は端から端まで滑るため、ギアチェンジ時に歯同士が衝突することがなく、寿命も長くなります。

ギア2

ヘリカルギアはプログレッシブギアであり、歯の重なり度合いが高いため、伝達時に比較的安定しており、騒音が低く、高速駆動および高負荷条件下での使用に適しています。


投稿日時: 2023年3月23日

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