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2月に中国がオープンして以来、最初の顧客が訪問しました。
管理者による、2006 年 2 月 23 日
中国は新型コロナウイルスのせいで3年間閉鎖されていたが、全世界が中国がいつ開放されるかというニュースを待っている。当社の最初のバッチの顧客は2023年2月に来る。ヨーロッパのトップブランド機械メーカー。数日間の深い議論の後、私たちは次のことを決定しました。
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遊星歯車の強度解析
管理者による、22-12-28
遊星歯車は、伝動機構として、歯車減速機、クレーン、遊星歯車減速機などのさまざまなエンジニアリング現場で広く使用されています。遊星歯車減速機の場合、多くの場合、固定軸歯車列の伝動機構を置き換えることができます。ギアトランスミッションのプロセスなので...
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歯車の種類、歯車材質、設計仕様と用途
管理者による、2002 年 12 月 22 日
歯車は動力伝達要素です。 歯車は、駆動されるすべての機械コンポーネントのトルク、速度、回転方向を決定します。 大まかに言って、歯車の種類は 5 つの主要なカテゴリに分類できます。 それらは円筒形の歯車であり、...
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歯車研削後のショットピーニングが歯面粗さに及ぼす影響
管理者による 2004 年 11 月 22 日
新しいエネルギー減速機や自動車用ギアのプロジェクトの多くの部分では、歯車研削後にショットピーニングが必要ですが、これにより歯面の品質が劣化し、さらにはシステムの NVH 性能に影響を与えることになります。この論文は、さまざまなショットピーニング加工の歯の表面粗さを研究します。
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ラップかさ歯車にとって重要なレポートはどれですか?
管理者による 2003 年 11 月 22 日
ラップベベルギヤは、ギアモータや減速機に使用される最も一般的なベベルギヤのタイプです。研削ベベルギヤとの違いには、どちらにも長所と短所があります。研磨かさ歯車の利点: 1. 歯面粗さが良好です。熱を加えた後に歯の表面を研磨することで…
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平歯車とは何ですか?
管理者によって、2007 年 9 月 22 日に
平歯車は、産業用機器で機械的な動きを伝達したり、速度、出力、トルクを制御したりするために使用される円筒形の歯付き部品です。これらのシンプルなギアは、コスト効率が高く、耐久性があり、信頼性が高く、確実な定速駆動を提供して、快適な作業を容易にします。
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ウォーム ギアについて – ウォーム ギアの概要と仕組み
管理者によって 22-08-17
ウォーム ギアは、主にシャフトの回転方向を変更し、非平行に回転するシャフト間の速度を低下させてトルクを増加させる高比減速機として使用される動力伝達コンポーネントです。これらは、交差しない垂直軸を備えたシャフトで使用されます。
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建設機械用平歯車シャフトの製造
管理者による、2005 年 8 月 22 日
ギヤシャフトは建設機械において最も重要な支持回転部品であり、ギヤなどの回転運動を実現し、トルクや動力を長距離に伝達することができます。高い伝達効率、長寿命、耐衝撃性などの利点があります。
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かさ歯車の長所と短所は何ですか
管理者による 22-07-29
かさ歯車ボックスは、ストレート歯、はすば歯、またはスパイラル歯を持つかさ歯車を使用して実現できます。ベベルギアボックスの軸は通常 90 度の角度で交差しますが、基本的には他の角度も可能です。ドライブシャフトと出力の回転方向。
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ハイポイドギヤボックスとは何ですか?
管理者による 22-07-21
性能特性と最適な用途 ハイポイドギヤは、まがりかさ歯車の一種で、直角な2軸間で回転動力を伝達するために使用されます。動力伝達効率は通常 95% (特に高減速時や低速時) です。
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いくつかのパラメータがギアの噛み合いバックラッシュに影響を与えます
管理者による 22-06-29
1,最小バックラッシ 最小バックラッシは基本的に油膜厚さと熱膨張で決まります。一般的に油膜の厚さは1~2μM程度が正常です。熱膨張によりギヤのバックラッシが減少します。 60℃の温度上昇と目盛りを取ると・・・
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歯車伝動タイプ
管理者による 22-06-22
ギアが動くので感覚で!加工も綺麗になりました 歯車アニメーションのバッチから始めましょう 等速ジョイント 衛星かさ歯車遊星伝動装置 入力はピンクのキャリア、出力は黄色のギアです。 2 つの遊星歯車 (青と緑) が配置されています。
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