減速機の種類と原理

ギア減速機、またはギアボックスは、トルクを増加させながら回転速度を低下させるために使用される機械装置です。これらはさまざまな機械や用途に不可欠であり、さまざまなタイプがその設計と動作原理に基づいて明確な利点を提供します。
減速機に使用されるベロンギヤ直かさ歯車 円錐状の面に真っ直ぐな歯すじを加工した歯車です。 2本の軸が交差する場合に使用します。はすばかさ歯車 はすばかさ歯車の歯は傾斜しています。直かさ歯車よりも強度があります。まがりかさ歯車 歯筋が湾曲しており、歯接触面積が大きい歯車です。より高い強度とより低い騒音を実現します。かなり製造が難しく、軸力が大きい。さまざまな用途に使用されます。ゼロールかさ歯車 ねじれ角ゼロのまがりかさ歯車です。軸方向の力は、まがりかさ歯車の軸力よりも小さく、直線かさ歯車の軸力と同様です。フェースギヤ かさ歯車は円板に切り込まれ、平歯車と噛み合って力を伝達します。 ２つの軸が交差する場合もある。主に軽荷重や単純な運動の伝動に使用します。クラウンギヤ ピッチ面がフラットなベベルギヤで、平歯車のラックに相当します。

1. 平歯車減速機

平歯車減速機は、平行な歯を持つ円筒歯車を使用することが特徴です。基本原理には、1 つのギア (入力) が別のギア (出力) を直接駆動することが含まれており、その結果、速度が直接低下し、トルクが増加します。これらの減速機は、そのシンプルさ、高効率、メンテナンスの容易さで知られています。ただし、その設計によりノイズが多く、高速アプリケーションにはあまり適さない場合があります。

2. はすば歯車減速機

はすば歯車減速機は歯車の軸に対して斜めにカットされた歯車を備えています。この設計により、ギア間の噛み合いがよりスムーズになり、騒音や振動が軽減されます。角度の付いた歯が徐々に噛み合うため、平歯車に比べて静かな動作と高い負荷に耐えることができます。ヘリカル減速機は、よりスムーズで効率的な動作が必要な用途でよく使用されますが、一般に平歯車減速機よりも複雑で高価です。