ハイポイドギア、ベベルギアの性能特性と最適な用途、ハイポイドギアは、スパイラルベベルギアの一種で、直角をなす2本の軸間で回転力を伝達するために使用されます。ハイポイドギアの動力伝達効率は通常95%で、特に高減速・低速時に顕著です。一方、ウォームギアの効率は40%から85%の範囲です。効率が高いほど、より小型のモーターを使用でき、エネルギーコストとメンテナンスコストを削減できます。
ハイポイドギアとベベルギア
ハイポイド ギアはベベル ギア ファミリーに属し、次の 2 つのカテゴリが含まれます。
まっすぐな歯と螺旋状の歯があります。ハイポイドギア技術的には
螺旋歯のカテゴリーには、独自のものを構成するのに十分な特定の属性があります
カテゴリ。
標準的なベベルギアとは対照的に、ハイポイドギアの噛み合いギアシャフトは
小さなギアシャフト（ピニオン）がオフセットされているため、セットは交差しません。
より大きなギアシャフト（クラウン）。軸オフセットによりピニオンが大きくなり、
螺旋角度が大きくなり、接触面積と歯の強度が増加します。
似たような形状を共有していますが、ハイポイドとハイポイドの主な違いはベベルギアピニオンのオフセットです。このオフセットにより設計の柔軟性が高まり、ピニオン径と接触比が増加します（ハイポイドギアセットの場合、接触する歯の平均数は通常2.2:1～2.9:1です）。その結果、より高いトルクを低い騒音レベルで伝達できます。ただし、ハイポイドギアは通常、同様のスパイラルベベルギアセット（最大99%）よりも効率が低くなります（90～95%）。オフセットが大きくなるにつれて効率は低下するため、ハイポイドギアの歯の摺動による摩擦、発熱、摩耗を軽減するために、潤滑には特別な注意を払う必要があります。
ハイポイドギアとウォームギア
ハイポイドギアは、ウォームギアベベル
ギア。長年にわたり、ウォームギアは堅牢で比較的安価であったため、直角減速機の主流でした。今日では、多くの理由からハイポイドギアがより優れた代替手段となっています。特に高減速・低速域で効率が高く、省エネにつながるだけでなく、スペースが限られた用途にも適しています。
減速機におけるハイポイドギアの仕組み
単段ハイポイド減速機は、3:1から10:1の減速比を実現できます。ストレート型やスパイラルベベル減速を達成するために追加の遊星段を必要とする減速機とは異なり、単段ハイポイドは、この減速比の範囲に該当するコンパクトなアプリケーションに適しています。
ハイポイドギアは、多段ギアボックスの遊星ギアと組み合わせて、
より高い減速比（通常は遊星歯車段を1段追加することで最大100:1）を実現できます。この場合、システム構成上、交差しないシャフトが必要となる場合、または高いトルクを低騒音で伝達する必要がある場合は、90°角度の伝達にはベベルギアではなくハイポイドギアを選択する必要があります。
ウォームギア減速機と比較すると、ハイポイド減速機は効率と発熱量の点で優れた選択肢です。メンテナンスが少なく、より狭い場所にも設置でき、同じトルクを発生します。長期的なコスト削減の観点から、ハイポイド減速機はウォームギア減速機の代替として検討すべき選択肢です。
なぜBelon gearのハイポイドギアボックスギアを選ぶのでしょうか？
ハイポイドギアは、高精度サーボギアボックス市場において比較的新しい存在です。しかし、高い効率、精度、トルクに加え、低騒音とコンパクトな直角設計という特長から、自動化やモーションコントロールの分野でますます人気が高まっています。belongearの高精度ハイポイドギアボックスは、多くのサーボモーターアプリケーションで最適な性能を発揮するために必要な特性を備えています。
投稿日時: 2022年7月21日