ハイポイドギヤ、ベベルギヤの性能特性と最適な用途、ハイポイドギアは、直角に配置された2つのシャフト間で回転動力を伝達するために使用される、らせん状のベベルギアの一種です。動力伝達効率は、特に高減速比かつ低速回転時において、通常95%に達します。一方、ウォームギアの効率は40%から85%の間で変動します。効率が高いということは、より小型のモーターを使用できることを意味し、エネルギーコストとメンテナンスコストの削減につながります。
ハイポイドギアとベベルギアの比較
ハイポイドギアはベベルギアファミリーに属し、ベベルギアファミリーには以下の2つのカテゴリーが含まれます。
まっすぐな歯とらせん状の歯。ハイポイドギア技術的には
螺旋歯のカテゴリーには、独自の構成を構成するのに十分な特定の属性があります
カテゴリ。
標準的なベベルギアとは対照的に、ハイポイドギアの噛み合うギアシャフトは
小さなギアシャフト（ピニオン）がオフセットされているため、セットは交差しません。
より大きなギアシャフト（クラウン）。軸オフセットによりピニオンが大きくなり、
より大きな螺旋角により、接触面積と歯の強度が増加する。
形状は似ているが、下垂体とベベルギアオフセットとは、ピニオンのオフセットのことです。このオフセットにより、設計の柔軟性が向上し、ピニオンの直径と接触比（ハイポイドギアセットの場合、接触する歯対の平均数は通常2.2:1～2.9:1）が増加します。その結果、より高いトルクを低騒音で伝達できます。ただし、ハイポイドギアは通常、同等のスパイラルベベルギアセット（最大99%）よりも効率が低く（90～95%）、オフセットが大きくなるにつれて効率が低下します。また、ハイポイドギアの歯の滑りによる摩擦、熱、摩耗を低減するために、潤滑には特に注意を払う必要があります。
ハイポイドギアとウォームギアの比較
ハイポイドギアは、ウォームギアそして面取り
ギア。数十年にわたり、ウォームギアは頑丈で比較的安価であったため、直角減速機の一般的な選択肢でした。今日では、ハイポイドギアが多くの点でより優れた代替品となっています。ハイポイドギアは、特に高減速比かつ低速において効率が高く、エネルギーの節約につながるだけでなく、スペースに制約のある用途にも適しています。
減速機におけるハイポイドギアの仕組み
単段式ハイポイド減圧器は、3:1から10:1の比率で減圧することができます。ストレートまたは螺旋状の面取り減速機では減速を実現するために追加の遊星歯車段が必要となる場合があるが、単段ハイポイドは、この減速比の範囲に該当するコンパクトな用途に適している。
ハイポイドギアは、多段ギアボックスで遊星ギアと組み合わせることで、
減速比は、通常、遊星歯車段を1段追加することで最大100:1まで高めることができます。この場合、システム構成上、軸が交差しない必要がある場合、または低騒音で高トルクを伝達する必要がある場合は、90°角度の伝達にはベベルギアよりもハイポイドギアを選択する必要があります。
ウォームギア減速機と比較すると、ハイポイド減速機は効率と発熱の面で優れた選択肢です。メンテナンスの手間が少なく、狭い場所にも設置でき、しかも同等のトルクを発揮します。長期的なコスト削減を考えると、ハイポイド減速機はウォームギア減速機の代替として検討する価値があります。
Belon Gearのハイポイドギアボックスを選ぶ理由とは？
ハイポイドギアは、精密サーボギアボックス市場において比較的新しい技術です。しかしながら、高い効率性、精度、トルクに加え、低騒音とコンパクトな直角設計という特長を兼ね備えているため、自動化およびモーションコントロール分野でますます人気が高まっています。belongear社の精密ハイポイドギアボックスは、多くのサーボモーター用途において最適な性能を発揮するために必要な特性を備えています。
投稿日時：2022年7月21日