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遊星歯車装置に使用されるヘリカルギヤ
このはすば歯車の全製造工程は次のとおりです。
1) 原材料 8620H または16MnCr5
1) 鍛造
2) 予熱焼きならし
3) 荒旋削
4) 旋削終了
5) ホブ加工
6) 熱処理浸炭 58-62HRC
7) ショットブラスト
8) 外径・内径研削
9) はすば歯車研削
10) 清掃
11) マーキング
12) パッケージと倉庫
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高精度 高精度 遊星歯車減速機用ヘリカルギヤシャフト
このヘリカルギヤシャフトは遊星減速機に使用されていました。
材質 16MnCr5、浸炭熱処理、硬度 57-62HRC。
遊星歯車減速機は幅広い減速比と高い動力伝達効率を備え、工作機械、新エネルギー車、航空機などに広く使用されています。
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産業用ギアボックスで使用される産業用ベベルギヤ
T彼のモジュール10spiral ベベルギヤは産業用ギアボックスに使用されます。通常、産業用ギアボックスで使用される大型かさ歯車は、安定した伝達、低騒音、98％の段間効率を備えた高精度歯車研削盤で研削されます。.素材は18CrNiMo7-6熱処理浸炭58-62HRC、精度DIN6。
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モジュール 3 OEM ヘリカル ギヤ シャフト
モジュール 0.5、モジュール 0.75、モジュール 1、モジュール 1.25 ミニ ギア シャフトのさまざまなタイプのコニカル ピニオン ギアを提供しました。このモジュール 3 ヘリカル ギア シャフトの全体の製造プロセスは次のとおりです。
1) 原料 18CrNiMo7-6
1)鍛造
2)予熱焼きならし
3)荒旋削
4)仕上げ旋削
5)歯切りホブ加工
6)熱処理浸炭 58-62HRC
7)ショットブラスト
8)外径・内径研削
9)平歯車研削
10)清掃
11)マーキング
12) パッケージと倉庫 -
DIN6研削はすば歯車セット
このヘリカルギヤセットは、研削加工により得られた高精度DIN6の減速機に使用されています。材質: 18CrNiMo7-6、熱処理浸炭処理、硬度 58-62HRC。Mモジュール数: 3
Teeth:ヘリカルギアの場合は63、ヘリカルシャフトの場合は18です。A精度 DIN6、DIN3960 に準拠。
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18CrNiMo7-6研削スパイラルベベルギヤセット
T彼のモジュール3.5スパイラルアルベベルギヤセットは高精度ギヤボックスに使用されました。材料は18CrNiMo7-6熱処理浸炭58-62HRC、精度DIN6を満たす研削プロセス付き。
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ウォーム減速機に使用されるウォームギヤセット
このウォームギアセットはウォームギア減速機に使用され、ウォームギアの材質は錫ボンゼで、シャフトは8620合金鋼です。通常、ウォームギアは研削できませんが、精度はISO8でOKですが、ウォームシャフトはISO6〜7のような高精度に研削する必要があります。ウォームギアセットは出荷前にかみ合いテストが重要です。
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鉱山機械用外付け平歯車
これex内部平歯車は鉱山機械で使用されていました。材質: 20MnCr5、熱処理浸炭処理、硬度 58-62HRC。Mイニング設備とは、鉱山機械や選鉱機械など、鉱物の採掘や濃縮作業に直接使用される機械を指します。コーンクラッシャーギヤも当社が定期的に供給しているものの一つです。
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ヘリカルベベルギアモーター用OEMベベルギアセット
T彼のモジュール 2.22 ベベル ギア セットはヘリカル ベベル ギア モーターに使用されました。材質は 20CrMnTi で、浸炭処理 58 ～ 62HRC、精度 DIN8 を満たすラッピング プロセスが施されています。
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高精度ギヤの DIN6 内径ヘリカルギヤハウジング
DIN6は内歯はすば歯車の精度です。通常、高精度を満たすには 2 つの方法があります。
1) 内歯車のホブ加工+研削加工
2) 内歯車のパワースカイビング
ただし、小型の内歯はすば歯車の場合はホブ加工が困難なため、高精度かつ高能率を実現するためにパワースカイビング加工を行うのが一般的です。大きな内歯はすば歯車の場合はホブ加工＋研削加工を行います。パワースカイビングまたは研削後、42CrMo などのミドルカートン鋼は、硬度と耐久性を高めるために窒化処理を行います。
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建設機械用平歯車シャフト
建設機械に使用される平歯車シャフトです。トランスミッション機械のギアシャフトは、通常、高品質炭素鋼の45鋼、合金鋼の40Cr、20CrMnTiなどで作られています。一般に、材料の強度要件を満たしており、耐摩耗性が良好です。この平歯車シャフトは 20MnCr5 低炭素合金鋼で作られ、58 ～ 62HRC に浸炭処理されています。
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円筒減速機に使用される研削平歯車
Tこれらの平歯車は円筒減速機に使用されます,これは外歯平歯車に属します。材質は20MnCr5浸炭熱処理、硬度は58～62HRC。研削加工により騒音が小さくなり、歯車の寿命が長くなります。
