自動車産業で使用されるスパイラルベベルギアセットは、一般に電力の観点からリアドライブを使用し、手動で縦方向に取り付けられたエンジンまたは自動トランスミッションを介して駆動されます。ドライブシャフトによって送信される電力は、ベベルギアまたはクラウンギアと比較して、ピニオンシャフトのオフセットを介して後輪の回転動きを駆動します。
このタイプのスパイラルベベルギアセットは、主に後輪駆動車、SUV、商用車で一般的に車軸製品で使用されています。一部の電気バスも使用されます。この種のギアの設計と処理はより複雑です。現在、それは主にグリーソンとオリリコンによって作られています。この種のギアは、等しい歯とテーパー歯の2つのタイプに分かれています。高トルク伝送、スムーズな伝送、優れたNVHパフォーマンスなど、多くの利点があります。オフセット距離の特性があるため、車両のパス能力を向上させるための車両の地上高を考慮することができます。
2つのタイプがあります:フェイスフライス型とフェイスホッピングタイプ。フェイスホービングタイプは生成処理方法であり、これは同等の歯の設計に適しています。この種のギアは、処理後に組み合わせて接地する必要があり、適切にマークされており、1つずつ組み立てる必要があります。対応する。フェイスフライス型は形成方法に似ており、還元歯に適しています。処理後、研削プロセスと組み合わせることができます。理論的には、アセンブリ中に1対1の対応が必要ありません。
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